2月10日,國內期市收盤漲跌不一,農產品領漲,豆一漲超3%,豆二漲超2%,菜粕、雞蛋、豆粕漲近1%,白糖盤中上演過山車行情,沖高回落;棕櫚油尾盤走跌,跌逾1%;能化品走勢分化,原油跌超1%,橡膠、尿素飄紅;基本金屬多數下跌,滬鋅跌超1%,滬鉛、滬銅跌近1%。
消息快訊
1、 據CME“美聯儲觀察”:美聯儲3月維持當前利率在1.50%-1.75%區(qū)間的概率為88.9%,降息25個基點的概率為11.1%;到4月維持當前利率在1.50%-1.75%區(qū)間的概率為68.0%,降息25個基點的概率為29.4%,降息50個基點的概率為2.6%。
2、伊朗9日未能將“勝利”號衛(wèi)星送入預定軌道,衛(wèi)星發(fā)射失敗。伊朗通過自主研發(fā)的“鳳凰”號火箭搭載“勝利”號衛(wèi)星進行發(fā)射,但衛(wèi)星未能加速至進入預定軌道所需速度。聲明說,伊朗太空專家將分析數據、修正錯誤,準備下一次發(fā)射。
3、新冠肺炎消息發(fā)布以來,投資者對石油需求放緩的擔憂導致國際油價持續(xù)下跌。自2020年1月初至今,國際原油期貨價格累計下跌了20%以上。不過,市場出現超跌跡象之后,多種利好因素有望推動國際油價出現趨勢性反彈。
4、受國資委委托,我國最大的醫(yī)衛(wèi)用材料供應商中國石油化工股份已經宣布開始生產口罩。據粗略統(tǒng)計,目前還有比亞迪股份、寶駿汽車、富士康、爹地寶貝等公司迅速轉變生產線,跨界加入生產口罩的隊伍。根據上述企業(yè)宣布的產能數據統(tǒng)計,預計2月底,口罩日產能有望提升六成。
5、馬來西亞棕櫚油局今日公布數據顯示,1月棕櫚油產量環(huán)比下滑12.6%至117萬噸,預期為113-124萬噸;庫存環(huán)比下滑12.7%至176萬噸,預期為167-178萬噸;出口環(huán)比下滑13.2%至121萬噸,預期為128萬噸;進口環(huán)比下滑30.88%至8.5萬噸。
焦點透視
華泰證券研究所聯席負責人張光耀認為,宏觀、產業(yè)、A股市場的走向,盡管受到疫情影響,會有一些短期調整,但經濟和股市運行的大邏輯未發(fā)生變化。他提醒,企業(yè)節(jié)后面臨大量復工,招工難和物流受阻可能成為短期內的棘手問題,在不影響疫情控制的前提下,合理安排勞動力的有序流動,不要一刀切地人為阻斷道路交通,打通商品和等要素的供應路徑,這不僅有利于恢復生產,同時也可避免原料和要素供給方的困難。
而渤海證券則認為,A股長期邏輯并未隨疫情的變化而改變?,F階段上證估值處于相對低位,調整壓力并不大??紤]到疫情終將會過去,且隨著生產生活的恢復,最終消費的傾向會回歸到過去常態(tài)化的水平。A股長期邏輯并未隨疫情的變化而改變。無論A股的定位,還是資金的中長期流入趨勢都較難因為疫情的暴發(fā)而出現改變,因此目前疫情的發(fā)展并不會改變A股的中長期邏輯。
對于能化板塊而言東海資深能化分析師李婉瑩對和訊期貨表示,油價目前持續(xù)偏弱運行,布油圍繞55美金/桶波動。受到新冠病毒疫情的影響,國內原油及成品油需求相對下滑,市場擔憂情緒引發(fā)油價下跌,以沙特為首的OPEC國家提議深化減產60萬桶/日以對沖此次風險;然而俄羅斯則表示需要更多的考慮時間,導致此次技術會議未能達成進一步減產的決議。建議投資者繼續(xù)關注本周會議進展情況。
PTA方面,TA自身裝置開工負荷為86.6%,后期 PTA 累庫存總量或達到 110 萬噸以上。加工費方面,現貨加工費用目前維持在400-500元/噸的水平,但在產能擴張的當下,低加工費已成常態(tài),我們仍舊認為極端情況下存在進一步下調空間。
乙二醇方面,當前整體開工負荷接近80%,一季度,浙江石化,恒力石化乙二醇新裝置已經處于試車階段,供應壓力顯著增大。乙二醇港口庫存方面,截至最新數據,華東主港乙二醇庫存上升22.3萬噸,目前超過70萬噸,至2月底可能繼續(xù)上升10-15萬噸左右。各生產工藝處于虧損狀態(tài),但未到過分極端的水平。目前PTA與EG庫存上升較快,需要關注生產企業(yè)是否會根據情況調整生產計劃。本周各大城市逐步進入返工,復工狀態(tài),也是抗疫站的決勝階段,我們建議投資者繼續(xù)關注疫情發(fā)展。
重點品種分析
鐵礦
港口現貨價格跌幅較大,青島港PB粉最新成交價為635元/噸,較節(jié)前下跌50元/噸;京唐港PB粉最新成交價648元/噸,較節(jié)前下跌57元/噸。庫存方面,符合假期特征,鋼廠庫存下降,港口庫存增加,據Mysteel數據顯示,預計節(jié)后港口庫存較節(jié)前增加約200萬噸。外礦供應方面,巴西東南部發(fā)生洪災,淡水河谷前三周產量低于預期,前三周累計有1550萬噸鐵礦石外運,發(fā)貨量遠低于2019年1月的3310萬噸。需求方面,節(jié)日期間鋼廠無采購補庫,因運輸上封港封路影響,廠內庫存普遍下降明顯,但因節(jié)前備貨足,鋼廠燒結庫存及可用天數均高于往年,目前廠內庫存仍有15天左右處于中等水平。
受疫情影響,各地推遲復工,下游需求啟動也將受到影響,鋼廠利潤不高且面臨累庫壓力的情況下將會向原料端傳導壓力,重點關注接下來兩周鋼廠補庫需求情況,以及全國運輸情況。短期受市場情緒悲觀影響,鐵礦期價偏弱運行。
甲醇
甲醇就各地開工情況來看,就各地開工情況來看,與上周情況基本一致,漲幅主要體現在山東、西北等地,兗礦國宏、新奧二期裝置重啟后,負荷陸續(xù)提升,魯西短停后恢復;其余地區(qū)開工變化有限。本周甲醇制烯烴行業(yè)開工在85%,較上周變動不大。港口及西北裝置維持前期,浙江部分裝置后續(xù)計劃2-3月份檢修,具體待跟蹤;西北多數正常,青海鹽湖停車,神華榆林檢修時間待定;魯西尚未恢復。庫存方面,截至2020年1月16日,華東、華南兩大港口甲醇社會庫存總量為60.6萬噸,較上周下將1萬噸。
春節(jié)期間雖部分甲醇企業(yè)降負或者停車,一方面因為春節(jié)期間本就交投稀少,另一方面受疫情影響,部分省份實行了嚴格的交通管制,多地有封路情況,導致多數甲醇企業(yè)庫存壓力增加明顯。另外部分下游復工時間推遲,部分傳統(tǒng)下游預計十五之后陸續(xù)恢復,基本面局勢偏弱。另外整體經濟受到影響,甲醇期貨跌停,業(yè)者心態(tài)不佳。后期仍需關注下游心態(tài)、港口庫存情況、運費水平及期貨走勢等。
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